各大新闻媒体经常看到电动车爆炸事故，有的在楼道里充电炸了，有的在电梯间里爆炸。毕竟销量在那里摆着，谁知道到底是质量缺陷还是概率问题。
然而，随着新闻频登头条，我们看到的真实现象是，违规骑进电梯，偷偷停在楼道，甚至骑进家里充电的现象仍然屡禁不止。为什么会出现这类问题，举报不好使吗？为什么就没人管呢？我们离一场火灾，一场爆炸还有多远？
0.序言二三线城市里，电动车违规停放和充电现在已经不是单纯的素质问题了，安全隐患可大可小。你知我知，怎么宣传怎么管就是没人听。
都觉得我的车没问题，有问题的是别人的事，直到引起火灾，发生生命财产损失的时候，才开始拍大腿哭天喊地，早干嘛去了？早还不是觉得倒霉的都是别人家，自己完全不当回事。
是啊，都骑上电动车了，确实没多少钱，都是普通老百姓，可总把自己的方便凌驾在比别人的安全之上，只能说：可怜之人必有可恨之处。
这事为啥就屡禁不止呢？背后到底有什么深刻的原因？
我觉得理由无外乎几个，一是充电站充电贵，老百姓也没辙；二是不保护举报人，引起了寒蝉效应，敢怒不敢言；三是立法层面不到位。
先来谈第一个，充电站充电贵的问题。
1.外边充电贵老百姓最会算经济账。家里电费三四毛一度电，到社区停车棚里充电贵，傻子才算不明白账。二三线城市人的收入本来就几千块，办卡10块咱就不说了，你还从人家电费里抠利润，这有点说不过去。
我来举个例子，以这个充电站发布的价目表为例，假使当地一度电5毛钱，那一元钱就能充2度电，我们来算一笔经济账。
看这个表，各档功率我们都顶到格上算账，瓦，1块钱实际能充10小时；瓦，能充6.7小时；w实际能充4小时；而这个表上的时间是多少呢？分别是6小时；3.2小时，2.8小时；
钱实际花了，充电时长却只能达到实际的60%，47%，70%；那么我花了钱，少了的40%，53%，30%去哪里了呢？
充电功率
2度点实际能充时长
充电站能充时长
充电站/实际时长
w
10小时
6小时
60%
w
6.7小时
3.2小时
47%
w
4小时
2.8小时
70%
其实背后有些事老百姓可能不知道，这些以互联网+智慧为幌子的充电站，有不少是小区的物业和社会上的企业联合投资建设的，建设期公司掏钱，投入使用后小区物业和企业之间再做分成，这是原因之一；另外，有些社区接进充电站的这个电不是民电，电价本身也贵。
所以既要够成本，物业和公司还要赚钱分钱，于是乎，成本就转嫁到老百姓身上了。
而老百姓不傻，家里充电便宜，外边充电贵，如果不打掉这个利益共同体，普通老百姓的生活就是开源节流，省钱是第一目标，如果仅从法律和道德上去约束，要老百姓钱的时候还摆明了宰人家，执行上肯定就困难了。
城市安全无论怎么喊，执行上没给老百姓实惠，你是真绕不过去。
至于怎么解决这个问题，我没啥想法，看各城市的规划和执行者到底怎么做吧。合伙赚老百姓的钱，不太合适，吃相有点难看。
我不太相信开发商做规划的时候，不能直接建设好带雨棚的充电站，放过去，小区自行车停车棚怎么建起来的，今天也能怎么建，这就是二三线城市楼盘的基础设施，应该与时俱进，去掉中间商，让老百姓用起来又方便又便宜。
按现在的模式，只要有老百姓充电，物业和企业就有钱分，一本万利的买卖，看似生意小，不见得不比中石油、中石化开加油站赚得少。毕竟，有实力的企业可是能拿下一个城市，或者垄断几个街区的。而物业也乐得白拿提成。
互联网+智慧设施应该是为便民服务的，而不是为割老百姓韭菜服务的。
2.监督举报的没有好下场有些人眼见邻居在楼道里充电，隐患就在自己家门口。敢怒不敢言。谁举报，谁遭殃，经历过的都知道。日子久了，谁还敢举报啊，只能睁一眼闭一眼，忍气吞声。
听我朋友给我讲了个故事，他有个朋友在一个二线城市生活，自己住17楼，看到13楼的在楼梯间充电，就打了举报电话，第二天人家就在小区
