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路越远·心越近
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8-15天
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整个行程大致分三个阶段：
全线地图
1.云南怒江峡谷段（泸水市-丙中洛）基本沿着怒江峡谷底部走，路况适中（全线大修路）。
2.丙察然段（丙中洛-察隅-然乌），丙察察不用说，想体验越野乐趣和户外露营的朋友绝对有吸引力，而且现在路况比以前好多了，能够满足更多驴友的自驾需要；察然公路现在路况很好，车少人少，沿途风景犹如无边的画廊，绝对值得一去！
3.波密到墨脱（沿扎墨公路），中国“最初及最后的秘境”，亲水叠瀑，是整个扎墨公路沿线最壮观的瀑布之一，也是墨脱旅游景区最具有特色的奇观之一。瀑布共分三级，通过石阶拾级而上，到达此处，得以近距离接触瀑布。
这条线路特别适合安排15-20天的行程，为了避开雨季，出发的日子安排在5月中旬到六月初比较好，整个行程控制在了15天以内，里程总计公里。
这次行程就一辆车：一辆普拉多；在路上又有二辆车加入，一辆日产途乐和一辆高尔夫轿车。
由于时间关系，只是游历了新滇藏线（丙察察），从成都出发经大理，经保山北上怒江峡谷，从丙中洛穿越丙察察（也有人走丙察左线直接连接左贡，但风景不如丙察然线），通过察然公路在到了波密，探秘了墨脱，最后绕道去了加查拉姆拉错，了却了原来的心愿最后通过G经左贡，理塘回到成都。
我个人觉得这条线所覆盖的区域是浓缩滇藏地区各种精华的景观大道，没有之一！
第一部分：云南怒江峡谷段（泸水市-丙中洛）
这里三江并流，人神共居，有雪山、冰川、峡谷、河流、湖泊、温泉、森林、草甸、湿地等各种地貌，除了远近闻名的梅里雪山、然乌湖、来古冰川、怒江72拐、墨脱亚热带风光等景点外，令人惊艳的更多是路上偶遇的风景！这里海拔高低起伏较大，方圆几百公里就可能遭遇热、温、寒等各种气候条件，也造就了多种多样的植被类型，真是“一日有四季,百里不同天”。
这里有多元的文化和民族风情，除了藏族，沿线还分布着怒族、傈僳族藏区的珞巴族及还没有列入少数民族的僜人等少数民族。能在山顶上怒族村寨的天主教堂聆听美妙祥和的福音颂歌。
丙察察线对很多自驾者来说也不陌生。它连接云南省贡山县丙中洛乡，中间经察瓦龙乡到达西藏察隅县城，全长公里左右（到桑久村））。丙察察线（丙察察+察然线）过去是进藏路线中最为艰险、风景也最优美原始的路线。以前丙察察线还只是连接城乡之间的简易道路，由于路况差、道路艰险，没有加油站和补给点，很少有人选择从这里进藏，这也让丙察察更具神秘色彩。不过这些都是老黄历了，现在丙察察线经过几年持续修整，已经好走很多。对喜爱自驾游的人来说，行走的意义是什么？不就是为了去感受、去体验日常接触不到的人、物和环境，获得更多内在的感受、满足和愉悦，当然，如果再有点精神升华就更超值了。时间允许，放慢一下节奏，风景在路上。
行程1：6月20日成都—KM—西昌—KM—攀枝花—KM—元谋—KM—云南楚雄，共Km。住楚雄市（建华国际大酒店）。
简单的行李，准备出发。
出了雅安后就遇上大队的军车。
今天天气不太好，多云多雾。
左前方大雾弥漫就是设在西昌的攀钢二厂。
元谋下高速，走省道S到楚雄。
下午到了楚雄，今天主要赶路，走了八百多公里。
这是今天的住所。
房间有点小贵，元（标间）。
楚雄古城具有彝族风貌彝族民俗街晚上吃了建水米粉，味道不错。
行程2：6月21日楚雄—KM—大理—86KM—永平—47KM—瓦窑—87KM—泸水市。全天共公里。住泸水市。共六小时。泸水观景大酒店位于泸水六库镇龙竹坝基督教堂旁，S省道旁边。今天才算正式踏上了这次行程。
从楚雄出来经大理，永平在瓦窑出高速。
瓦窑收费站出了高速收费站就看到澜沧江了，以后我还会看到。
路上车不多，很快就在瓦窑镇附近下了高速，转到六库福贡方向。高速出口收费站就建在澜沧江边上，其实这个地方三江并流，怒江、澜沧江和金沙江并排而行，它们之间距离都不远，澜沧江出云南后就叫湄公河了。
已经种上水稻了。
在路边拍了几张澜沧江照片后，继续前行，路况不错。
快到泸水时堵车了。
出了检查站继续前往泸水。
下午三点到了泸水市，怒族栗粟族州的首府。
下午三时分到达泸水县，在当地解决完午餐后，稍作休息。继续沿S北行，在鲁掌镇转入S向西，到达片马镇，参观当地的片马抗英胜利纪念馆，驼峰岭坠机遗址。
转入S向西片马镇为云南省怒江傈僳族自治州泸水市下辖镇，位于泸水市西部，高黎贡山西坡，年6月4日，根据中缅两国签订《中华人民共和国和缅甸联邦政府边界条约》规定，将片马、古浪、岗房地区归还中国。
下边就是怒江泸水到片马的道路才新防翻修的，铺了拍油路。
继续沿着S前行，到片马镇有近70公里。
从泸水市到这个垭口海拔落差近米，垭口有米。
路况不错，新进修的柏油路，就是有近百个发卡弯。
片马口岸地处云南省高黎贡山国家级自然保护区西坡腹地，位于怒江僳僳族自治州泸水县片马镇，南、西、北与缅甸联邦共和国接壤，是怒江州唯一对外开放的省级口岸。
来到怒江驼峰航线纪念馆当年坠毁的飞机经过复原后展出年3月11日，美国飞行员吉米福克斯与中国飞行员谭宣、王国梁驾驶中国航空公司C-53运输机从中国昆明巫家坝机场飞往印度汀江途中，因遇到低气压、强气流而不幸在泸水县片马镇境内坠落。年6月C-53坠机残骸被缅甸猎人发现，11月17日缅方通知了中方，怒族青年曲天成为守护坠机残骸献出了生命。年怒江州人民政府在C-53坠机址设立了纪念标志。
年7月6日，中国怒江驼峰航线纪念馆（驼峰C-53号坠机纪念馆）主体工程展馆于年11月竣工，12月21日正式对外开放，修复并展出C-53坠机原形。
从片马返回泸水市。
前几年片马口岸主要贸易是做缅甸的木材生意。
参观完纪念馆，已下午六点半了，返回泸水市（六库）
上升到海拔米，雾比较大，山口常年都是大雾。
泸水海拔米，到片马垭口有米，在短短30几公里海拔升了近米，弯道和坡度都很大。
这里属于高黎贡山。
从这里可以看到怒江峡谷。
今晚下榻的酒店，还不错，网上也推荐了。
这里的县市村都有天主教堂，95%的傈僳族，怒族信奉天主教。
行程3：6月22日泸水市→78KM（2小时30分）→飞来石→11KM（半小时）→怒江峡谷→26KM（1小时）→老姆登村。全天共计：公里。住老姆登村。共八小时。
出了泸水后，一路上都在修路，一直修到丙中落。白天可以通行，晚七点后就不让走了。
走了一段省道以后与怒江大道衔接进入怒江峡谷。
此后一直沿怒江峡谷前行，怒江水在雨季以后变得十分浑浊，河道也不是很宽，部分河段水流比较湍急，两边山坡散布了一些村寨。
奔腾的怒江沿路伴随着怒江老虎跳泸水到福贡这一段最值得
