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宝马平台的最新车型GRR仿赛在妇女节当天发布，预售价为运动版宇宙黑元，M版极地白元，这个价格不禁让人倒吸一口凉气。

不过想想也在情理之中，毕竟街车版的售价就达到了5万，ADV版是5.3万，所以跑车版处在两者之间很正常。不过宝马官方说的是“预售价”，估计也是在为后续价格调整给自己留个余地吧。

就算车友们愿意为了蓝天白云标买单，但其实买到的也是一匹“混血宝马”。对国际车讯有了解的都知道，宝马此前在印度就跟合作伙伴推出过一款ApacheRR仿赛，而这台车就是GRR的前身，所以这还是一匹德印混血宝马。

对比一下两车的整体外观，除了有极少部分装饰件的差异外几乎是一模一样的，毕竟都有原型车了直接拿来用多好，改一下配色换一下标志再把仪表本地化一下就齐活儿了。

说到这个仪表，GRR完全继承了印度兄弟的方案，这是一块5英寸大小的全彩TFT屏幕，信息显示倒是很全面，只是这个竖向安装的方式看起来显得有点别扭，一般只在一些中大排量的ADV车型上才能看到这个样的形式。

车子提供有四种骑行模式，分别为城市、运动、雨天和赛道模式，可玩性和实用性方面倒是很不错，方便车友根据实际环境随时切换。

动力部分沿用了那台实际排量cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率25千瓦，最大扭矩27.3牛米，配备有滑动离合器。

配置部分有双通道ABS、全LED光源、倒立式前叉+预载可调后避震、前mm单碟盘搭配BYBRE径向四活塞卡钳、电子油门和铝合金后摇臂等等。

其他参数方面整备质量为公斤，坐高mm，但是宝马的美工编辑写成了CM，这8米多的坐高是要给擎天柱开的吗？这个月的奖金甭想拿了；油箱容量应该是12升，官方提供了三年不限里程的车辆质保。

说在最后

宝马GRR这个定价可以说是处在了竞争最为激烈的一个区间，毕竟同价位有超人气的川崎忍者，还有刚刚大改款不久的KTMRC，更别说价格更低的雅马哈R3、本田CBRR以及一众国产中量级仿赛。

所以抛开品牌信仰的话GRR在一众竞争对手面前，并没有多大的优势。其实用用不着忍者出手，钱江赛就够宝马喝一壶的，虽然人家品牌不如你但好歹也有四个缸啊！所以这台车最大的优势可能就是蓝天白云标了。